„Kinga” przeszła przez tunel pod Pisarzową

24 marca Prezes Wyższego Urzędu Górniczego oraz przedstawiciele Okręgowego Urzędu Górniczego w Krakowie uczestniczyli w finale drążenia tunelu ewakuacyjnego na trasie między Męciną a Mordarką przez tarczę TMB „Kinga”.

Wydarzenie obserwowali licznie zgromadzeni goście, na czele z wicepremierem Władysławem Kosiniakiem-Kamyszem oraz Dariuszem Klimczakiem, ministrem infrastruktury.

Tunel pod Pisarzową to pierwszy z 20, jakie zaplanowano na całej trasie i jeden z najdłuższych w kraju, liczący 3750 metrów, będący częścią projektu Podłęże - Piekiełko. Inwestycję realizują PKP Polskie Linie Kolejowe. Zakończenie całego przedsięwzięcia znacząco skróci czasu podróży z Krakowa do Nowego Sącza. Przejazd będzie trwał około 60 minut. Pociągi w tunelu osiągną prędkość do 160 km/h.

Tarcza TMB „Kinga” pracowała pod ziemią prawie rok. Maszyna o długości ok. 170 metrów i wadze ponad 600 ton należy do realizującego projekt konsorcjum, którego liderem jest Budimex S.A. Po zakończeniu prac pod Pisarzową zostanie zdemontowana i przetransportowana do renowacji. Od przyszłego roku, pod nowym imieniem, zacznie drążenie kolejnego obiektu na odcinku między Szczyrzycem a Tymbarkiem.

Przebicie przez tarczę TMB „Kinga” tunelu ewakuacyjnego między miejscowościami Męcina i Mordarka (5)

Przebicie przez tarczę TMB „Kinga” tunelu ewakuacyjnego między miejscowościami Męcina i Mordarka (4)

Przebicie przez tarczę TMB „Kinga” tunelu ewakuacyjnego między miejscowościami Męcina i Mordarka (3)

Przebicie przez tarczę TMB „Kinga” tunelu ewakuacyjnego między miejscowościami Męcina i Mordarka (2)

Przebicie przez tarczę TMB „Kinga” tunelu ewakuacyjnego między miejscowościami Męcina i Mordarka (1)