Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie Numer 12/2010

Do oceny uciążliwości użytkowania budynków o konstrukcji tradycyjnej na terenach górniczych stosowana jest powszechnie metoda punktowa. W artykule przedstawiono probabilistyczne aspekty metody, umożliwiające szacowanie prawdopodobieństwa przekroczenia prognozowanych skutków eksploatacji oraz sformułowano warunki, w których metoda punktowa może prowadzić do oceny odporności budynków z uwagi na bezpieczeństwo ich użytkowania. Przedstawiono możliwość oceny prognozowania skutków eksploatacji w przypadku grupy budynków i w przypadku stosowania podziału terenów górniczych i odporności budynków na kategorie.

W artykule przedstawiono propozycję przystosowania przenośników taśmowych do jazdy ludzi w oparciu o rozwiązania systemowe firmy „Carbomech” sp z o. o., na przykładzie wdrożenia w KWK „Jas-Mos”, gdzie dzięki zaangażowaniu osób kierownictwa i dozoru ruchu, w krótkim okresie czasu zbudowano i oddano do ruchu układ transportowy do jazdy ludzi dwoma istniejącymi przenośnikami taśmowymi.

Przedmiotem opracowania jest analiza porównawcza pojęć „przedsiębiorca” i „zakład górniczy” na tle obowiązującej ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. - Prawo geologiczne i górnicze oraz rządowego projektu ustawy - Prawo geologiczne i górnicze. W artykule przedstawiono wątpliwości interpretacyjne, jakie pojawiają się w związku ze stosowaniem przedmiotowych pojęć.

Zagrożenie radiacyjne związane z występowaniem wzmożonej naturalnej promieniotwórczych w podziemnych zakładach górniczych podlega systematycznej kontroli prowadzonej przez służby kopalniane przy współpracy z Laboratorium Radiometrii Głównego instytutu Górnictwa. Artykuł zawiera analizę ryzyka radiacyjnego przeprowadzoną w oparciu o wyniki pomiarów uzyskanych w 2009 roku.

Bezpieczeństwo transportu w nachylonych podziemnych wyrobiskach górniczych, to kluczowe zagadnienie, mające swoje odzwierciedlenie w przepisach i zastosowanych rozwiązaniach praktycznych. Istotnym instrumentem spełnienia wymagań technicznych w odniesieniu do bezpiecznych konstrukcji maszyn i urządzeń są normy. W przypadku braku norm europejskich, często zasadnicze wymagania dla określonych grup wyrobów, definiowane są na poziomie norm krajowych. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie czytelnikowi efektów prac normalizacyjnych w zakresie zdefiniowania wymagań technicznych dla wózków hamulcowych oraz urządzeń hamowania awaryjnego.