5 08 2025
Wyższy Urząd Górniczy
Departament
Warunków Pracy i Szkolenia Katowice, dnia 25 sierpnia 2025 r.
INFORMACJA Nr 33/2025/EW
w sprawie wypadku powodującego czasową niezdolność do pracy, zaistniałego w dniu 5 sierpnia 2025 r., około godziny 1615, w zakładzie górniczym Lubelski Węgiel „Bogdanka” S.A. w Bogdance, któremu uległ pracownik zatrudniony na stanowisku górnik pod ziemią, w firmie Przedsiębiorstwo Robót Specjalistycznych „Wschód” S.A. wykonującej powierzone czynności w ruchu zakładu górniczego.
Wypadek zaistniał w Przekopie OS-1 na poziomie 960 w polu Bogdanka. Przekop OS-1 jest wyrobiskiem poziomym, wykonanym w obudowie zamkniętej ŁPZS 13 z kształtownika V36, w rozstawie odrzwi co 0,4 m.
W dniu 5 sierpnia 2025 r. na zmianie drugiej rozpoczynającej się o godzinie 1230, osoba dozoru ruchu prowadząca zmianę oddziału firmy Przedsiębiorstwa Robót Specjalistycznych „Wschód” S.A. skierowała drużynę kolejki podwieszonej składającej się z maszynisty lokomotywy spalinowej podwieszonej oraz konwojenta do wykonania transportów spalinową kolejką podwieszoną w rejonie Przekopu OS-1. Zadaniem brygady transportowej było przetransportowanie elementów wyposażenia stanowiska wiertniczego z Przekopu OS-1 na stację materiałową SM-3 w chodniku dojazdowym 1.
Drużyna kolejki podwieszonej udała się w rejon Przekopu OS-1, gdzie pobrała zestaw transportowy, który składał się z ciągnika spalinowego kolejki podwieszonej Scharf typ DZ80 oraz zestawu transportowego kolejki podwieszonej oznaczonego nr 5. Zestaw ten wyposażony był w 10 wciągników przejezdnych transportowych typu UiK-WPT o udźwigu 40 kN każdy, połączonych cięgłami transportowymi teleskopowymi oraz dwóch wózków hamulcowych typu WHR-1/N F-78 kN zainstalowanych na początku i końcu zestawu transportowego.
We wskazanym przez osobę dozoru miejscu w Przekopie OS-1, na spągu znajdowała się skrzynia narzędziowa o wymiarach szerokość 0,77 m, wysokość 0,82 m i długości 2,6 m.
Drużyna kolejki podwieszonej przystąpiła do podwieszenia tej skrzyni na zestaw transportowy. Przodowy (maszynista lokomotywy spalinowej podwieszonej) polecił konwojentowi obsługę rozdzielacza sterującego wciągnikami, natomiast sam wykonał czynności związane z podczepieniem haków do uchwytów transportowych skrzyni narzędziowej. W trakcie podciągania skrzyni narzędziowej przodowy przebywał po jednej stronie skrzyni w odległości około 1 m od niej, natomiast po drugiej konwojent. Podczas poziomowania skrzyni narzędziowej hak wciągnika od strony konwojenta wypiął się z uchwytu transportowego, w wyniku czego skrzynia narzędziowa przemieściła się w stronę przodowego, którego najprawdopodobniej przewróciła na spąg wyrobiska, a następnie spadła z drugiego haka wciągnika i przygniotła go do główki szyny toru kolei podziemnej. Konwojent w zaistniałej sytuacji uniósł lekko skrzynię, co umożliwiło przodowemu wydostanie się spod niej. Po udzieleniu pierwszej pomocy, poszkodowanego przetransportowano pod szyb i wydano na powierzchnię, a następnie karetką pogotowia został przewieziony do Szpitala Powiatowego w Łęcznej.
Według wstępnych ustaleń przyczyną wypadku było przygniecenie przodowego brygady transportowej skrzynią narzędziową, która spadła z zestawu transportowego kolejki podwieszonej.
W związku z zaistniałym wypadkiem Dyrektor Okręgowego Urzędu Górniczego w Lublinie w dniu 6 sierpnia 2025 r. nakazał przedsiębiorcy - Lubelski Węgiel „Bogdanka” S.A. w Bogdance, dokonanie oceny stanu technicznego zestawu transportowego kolejki podwieszonej, poprzez dokonanie badania technicznego nadzwyczajnego przez rzeczoznawcę ds. ruchu zakładu górniczego w zakresie urządzeń transportu konstrukcji specjalnej.
Informację opracowano na podstawie danych z OUG w Lublinie.