24_03_2026

Wyższy Urząd Górniczy
Departament
Warunków Pracy i Szkolenia

Katowice, dnia   8 kwietnia 2026 r.

INFORMACJA Nr 3s/2026/EW

w sprawie wypadku śmiertelnego, zaistniałego w dniu 24 marca 2026 r. o godzinie 1730 w Polskiej Grupie Górniczej S.A. Oddział KWK ROW Ruch Jankowice w Rybniku, któremu uległ górnik oddziału GZL2-J,  pracujący w górnictwie 6 lat.

Wypadek zaistniał w przekopie polowym I, w rejonie stacji nadawczo-odbiorczej SNO-2 kolejki spągowej zębatej typu KSZ-650/60 na poziomie 700 m.

Przekop polowy I znajdował się w rejonie zaliczonym do: III kategorii zagrożenia metanowego, I stopnia zagrożenia wodnego i klasy B zagrożenia wybuchem pyłu węglowego oraz został wykonany w obudowie ŁP10/V32/A o rozstawie 1,0 m. Wyrobisko było przewietrzane wentylacją opływową. W odległości 139 m na północny zachód od skrzyżowania z chodnikiem Z-2 znajdował się początek stacji nadawczo-odbiorczej SNO-2, połączonej z komorą demontażu sekcji obudowy zmechanizowanej, w której demontowane były sekcje typu Glinik 14/34 POz, transportowane z likwidowanej ściany M-5, w pokładzie 501/3. Wysokość wyrobiska w tym miejscu wynosiła 3,5 m, szerokość 5,23 m, a nachylenie podłużne i poprzeczne wynosiło 0⁰. Obudowa wyrobiska była wzmocniona pięcioma podciągami stalowymi o profilu V29 i V36. Stacja nadawczo-odbiorcza wraz z komorą demontażu sekcji były oświetlone.

Wyposażenie stacji nadawczo-odbiorczej SNO-2 o długości około 8 m stanowiły: trasa kolejki spągowej zębatej po stronie wschodniej wyrobiska, nad którą zabudowana była trasa kolejki podwieszonej oraz po stronie zachodniej podest załadunkowy o wysokości 0,38 m, wykonany z dwóch metalowych płyt o szerokości 1,45 m i długości 6,82 m, ułożonych na drewnianej konstrukcji i zakotwionych do spągu. Na ociosie zachodnim do podciągu stalowego były podwieszone dwa pneumatyczne wciągniki typu PWŁ, służące do przeciągania sekcji z kolejki spągowej na podest przeładunkowy. W odległości około 74 m na północny zachód od stacji SNO-2 zabudowany był kołowrót typu Jankowice, służący do transportu po spągu ze stacji SNO-2 do komory demontażu sekcji.

W dniu 24 marca 2026 r. na zmianie rozpoczynającej się o godzinie 12³⁰ do prac związanych z transportem sekcji ze ściany M-5 sztygar oddziału GZL2-J skierował zespół trzech górników, natomiast do prac związanych z demontażem sekcji obudowy zmechanizowanej w przekopie polowym I sztygar z oddziału MMUD1-J skierował trzech ślusarzy. Przed rozpoczęciem zmiany sekcja obudowy zmechanizowanej numer 90 znajdowała się w komorze demontażu sekcji, a sekcja numer 89 była ustawiona na podeście przeładunkowym stacji SNO-2. W trakcje demontażu sekcji 90 brygada z oddziału GZL2-J transportowała sekcję numer 88 ze ściany do stacji SNO-2 za pomocą kolejki spągowej zębatej. Po zdemontowaniu elementy sekcji 90 zostały przetransportowane po spągu przed komorę demontażu. Następnie pracownicy przystąpili do transportu sekcji 89 z podestu przeładunkowego do komory demontażu za pomocą kołowrotu. Do układu przesuwnego sekcji 89 zamocowano linę i rozpoczęto transport. Podczas transportu sekcja została zablokowana na podeście przeładunkowym. Prawdopodobnie celem sprawdzenia przyczyny zablokowania ruchu sekcji jeden z górników udał się w rejon podestu. Gdy znajdował się przy podeście, sekcja utraciła stabilność, spadła i przewróciła się, dociskając górnika do trasy kolejki spągowej. Współpracownicy natychmiast przystąpili do uwolnienia przygniecionego górnika. Przewrócona sekcja obudowy zmechanizowanej została uniesiona wciągnikiem łańcuchowym kolejki podwieszonej i spod niej wydostano poszkodowanego górnika. Następnie udzielili mu pierwszej pomocy oraz rozpoczęto jego transport pod szyb. Podczas transportu w przekopie zachodnim II do poszkodowanego dołączył lekarz, który przejął opiekę nad poszkodowanym.

Poszkodowany podczas transportu był przytomny. Po wyjeździe na powierzchnię został przewieziony karetką pogotowania do Szpitala Wojewódzkiego nr 3 w Rybniku, gdzie o godzinie 21⁴⁰ zmarł.

Przyczyna zaistniałego wypadku śmiertelnego zostanie określona po zakończeniu badań okoliczności zaistniałego wypadku.

W związku z wypadkiem Dyrektor Okręgowego Urzędu Górniczego w Rybniku wydał w dniu 24 marca 2026 r. decyzję wstrzymującą ruch zakładu górniczego w części dotyczącej stacji nadawczo-odbiorczej SNO-2 kolejki KSZ-650/60 do czasu opracowania technologii bezpiecznego ustawienia przewróconej sekcji obudowy zmechanizowanej Glinik 14/34 POz, ustawienia przewróconej sekcji i ustabilizowania elementów punktu załadunkowego kolejki KSZ 650/60. Ponadto nakazał dokonanie ponownego odbioru stacji nadawczo-odbiorczej SNO-2 kolejki KSZ-650/60 przez komisję powołaną przez KRZG.

Informację opracowano na podstawie danych z OUG w Rybniku.